冻土层高速公路和铁路
小编：bj03
时间：2026-04-26
极地地区的公路相对较少，主要是未铺砌的。 夏季冻土融化，冬季冻胀，夏季细粒沉积物承载力下降，导致沉降。 砂石路面的不断分级可以维护相对平稳的高速公路。 道路在哪里 铺满了富含冰的永久冻土，道路变得粗糙，维护成本比未铺砌的道路要昂贵得多。 极地地区的许多铺砌道路需要在10年内重铺两次或三次。铁路特别是有严重的建筑问题，并且需要在多年冻土区维护昂贵的维护费用，因为必须保持相对较低的坡度，并且随后将路基放置在多年冻土地下的冰原丰富的低地。 该 跨西伯利亚铁路 ， 阿拉斯加铁路以及北部的一些加拿大铁路在当地下面有永冻层，并有相当大的地面冰层。 由于每年夏天大量的冰融化，因此需要不断的维护以平整这些轨道。 在冬季，当路基和桥梁发生2.5至35厘米的局部位移时，还需要进行广泛的维护，以防止冻胀。
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